第2542章 二千五百四十章 杨冬冬的故事（二（1 / 1）

    从公司到活动中心，再到家了，这等于是在城市地图上面画了个三角形。加上晚上高峰期安西的交通，这也让这段路程格外的漫长。

    所以杨冬冬每次都会选择进入自动驾驶快速干道之中行驶一段时间，这样一方面可以提升同行速度，不至于像普通道路那么拥堵，另外一方面呢，进入自动驾驶快速环道之中，他可以暂时将车辆交给自动驾驶系统来负责驾驶，而他本人呢，则可以趁机休息一会儿。

    毕竟上了一天班已经够累了，再在城市中这么奔波一番，真的是十分疲惫。

    又是一个寻常的夜晚，他顺利将车开上自动驾驶快速环线之上，自动驾驶系统启动。而他本人呢，也终于可是伸了个懒腰，舒服的靠在椅子之上。

    为了解决安西越来越发拥堵的交通问题，也是为了探索自动驾驶技术在城市当中的运用。所以在几年前吴浩他们与安西地方上达成合作，共同将安西城市当中的一条快速环线改成了自动驾驶快速环线。

    顾名思义，这就是一条专门为自动驾驶汽车所建设开放的专用道路。为了保证这条自动驾驶环线的安全和稳定运营，所以这条自动驾驶快速环线上面是只能使用自动驾驶技术，是不能使用手动驾驶技术的。

    也就是说所有上了这条自动驾驶快速环线上的车辆，都会自动切换为自动驾驶模式，手动驾驶将会失效。当车辆驶出自动驾驶快速环线后，车辆则就会自动切换为辅助驾驶模式。

    之所以这样设计，主要是考虑到人员手动驾驶有太多的不确定性了，随意转向，变换车速，有时候还不遵守交规。所以在自动驾驶快速环线上面，威胁其它车辆安全的从来不是别的自动驾驶汽车，而是有人开启了手动驾驶模式。

    因此接连出现了好几起重大事故，所以才有了这样的规定。车辆只要驶入到自动驾驶快速环线上面，就会自动切换为自动驾驶模式，无法切换手动驾驶。

    除此之外，整个自动驾驶快速环线其实就可以看做是一个庞大的系统，它能够实时监控行驶每一辆自动驾驶汽车的状态，并为它们提供精准的路况导航信息，帮助它们规避车道上面的一切障碍物，以及其它的来往车辆，以及突发状态。

    按理说，这些都可以有自动驾驶系统来负责。但是不同汽车上面的自动驾驶技术参差不齐，有的先进，有的则就比较落后了。

    如果仅仅是依赖于这些汽车上面的自动驾驶系统，肯定是无法保证整条换线的运行安全和稳定。所以这套自动驾驶快速换线系统等于是让所有车辆都拥有了非常精准的路况导航信息，这样即便是这些车载的自动驾驶系统比较差，也能够实现在这条自动驾驶快速环线上面安全平稳驾驶。

    就在杨冬冬闭上眼睛有一句没一句的跟自己老婆聊天的时候，突然车内的印象中发出嘀嘀嘀的警告声。

    “警告，数据连接错误，为了您的安全，请立即接管车辆，小心驾驶。”

    怎么回事？听到警告声音，坐在后排抱着女儿他老婆不由的询问道。

    不清楚，不会发生故障了吧。虽然是这么说，但杨冬冬还是立即双手扶到了方向盘上面，并打量起来了外面的情况。

    映入他眼帘的是，前面所有的车辆都亮起了红色的尾灯，减缓速度，并且还传来了很多车辆上面的惊恐声音。

    于此同时，自动驾驶快速环线上面的铁架上，也不再是绿灯，而是变成了闪烁的红灯。

    难道是前面出事故了。杨冬冬小心驾驶着车辆，然后张望着前面说道。

    听到杨冬冬的话，他老婆也坐起身子，向外张望了起来，看到外面的情况，也不由的皱眉道：“怎么这个时候出事故，这得堵到什么时候。”

    不知道，先看看情况吧，前面一公里就是出口了，我们先开出环道再说。杨冬冬略微考虑了一下是，随即做出了决定。

    恐怕大家都是这么想的吧。他老婆满是担忧道。

    没办法，堵到这里了，慢慢等吧。要不你先睡一会儿，等到家了我叫你们。杨冬冬吸了一口气，然后看了一眼后视镜中妻子那有些憔悴的面容，随即说道。

    他老婆呢，则是摇了摇头：“也不知道发生什么事情了，这怎么睡得着。”

    就这样，杨冬冬驾驶者车辆跟在这洪洪车流当中，慢慢向前挪动着。虽然只有一公里，但感觉行进的速度非常的快，甚至路途上面还有一些磕碰的痕迹事故出现。

    事故的双方站在车道上面扯皮，谁也不想让，导致道路非常拥堵。

    “奇怪，原本这个时候交通指挥无人机应该出现了，怎么这个点了，还没有看到无人机的影子。”杨冬冬边开着车向前挪动，边张望着窗外的事故有些疑惑道。

    所谓交通指挥无人机，其实是整个城市智能交通系统中的一部分，也是浩宇科技与安西地方上以及交通管理部门共同合作的一项庞大基础服务项目。

    这套系统负责负责，包含的非常多，其中最为出名的则就是徐冬冬口中那些闪烁着红蓝色警灯的白色智能交通指挥无人机。

    这种智能交通指挥无人机，它的主要作用就是巡视整个安西城市路况，并第一时间感到事故现场，对事故现场进行鉴定和处理指挥协调。一些小型事故呢，则就在它们的指挥疏导下解决了。

    对于一些大型事故，它又能够持续在现场进行监控，一方面保护现场，另外一方面也能够向指挥中心传输实时动态信息，方便指挥救援。

    这种智能交通指挥无人机平时很常见，基本上只要一出现事故，一两分钟之内就可以到达现场。只是今天这么长时间了，怎么还不见这个智能交通指挥无人机的身影，这不免让杨冬冬以及其它的车主们疑惑。

    而更让他们疑惑的是，这好像不是什么简单的交通事故造成的拥堵，而好像是整个自动驾驶快速环线都崩溃了，失去作用了，不然这么多车辆不可能都堵在这里。