第二百二十三章 老朋友要推心置腹（1 / 1）

    测试广告1    到达官方码头，前来迎接的人是非常多的，都是老朋友了。笔砚阁 m.biyange.net

    有市长先生，几位大贵族大商人们都在。上次和他们打交道都是1508年的事情。现在已经过去了5年时间，没想到他们还都活着呢，真好，就是有几个身体都不太稳健,下次来可能就见不到了。

    其实在1510年的时候，诺亚还是回来过的，当时是给旅行者号保养，以及和汤姆铺垫了海上列车计划，所以没有特意走官方渠道。

    这次旧地重游，别有一番滋味。

    下了船,亲切的和老朋友们打了一个招呼，又是拥抱，又是合影，好不亲热。这次可是有求于人，礼数一定要做好。

    “来来来，我给各位介绍一下啊，这位是南海联邦的外交官泰佐格先生。大家认识一下。”

    嚯，南海联邦啊，这段时间报纸上的常客。刚刚在南海打赢了一场战争，是个新兴的国家。给人的印象就是武德充沛，不是所有战争都可以打的像报纸上里一样，还能全歼对手。

    当初接到南海联邦的外交信函的时候，他们也是一头雾水，不知道和七水之都有什么联系。说是近段时间会来。

    没想到是和亚当先生一起来的，这是什么关系。

    不过既然人来了，就要好好招待。

    “幸会幸会”

    两拨人非常商务的客套了一下，市长就看向了亚当，这个什么情况。

    “哦~我最近一直在南海生活，这个你们都是知道的。后来南海联邦找到我，重金聘请我作为他们的形象大使,我琢磨一下,为了大海的和平，这种传播正能量的事情是当仁不让的，就答应了。这次来是有些事情来协商的。不过我们就在这里说嘛？”

    重金聘请？那肯定不轻，当初也有人提议让亚当留在七水之都，也给了不少条件，都被婉拒了，所以能请到他估计费了不少功夫。还能让亚当先生在这么混乱的时候跨越大海来传播正能量，给的绝的很多。

    “啊，对对对，我们先回去，有什么事明天再说，晚上咱们依旧是给你们接风，相信我们七水之都的宴会可以洗去你们的疲惫，哈哈哈哈。”

    一行人坐着豪华版的布鲁，又走了一次观光路线，同样的解说词再次上演，这个市长是个老导游了。泰佐格也适时的发表了一些惊叹，以及一些恭维的话语。宾主尽欢。

    等安排好了各自的休息室之后，诺亚听到了敲门声。

    “谁啊”

    “亚当先生，市长请您一个人去市长办公室,想和您叙叙旧。”

    叙旧？无非就那点事呗，看我的吧。

    “好啊，你带路吧。”

    跟随着侍者，来到了市长办公室。侍者出门时还顺手把门带上了。里面除了市长之外，还有几个大贵族也在。

    “请坐，不好意思，提前请亚当你过来。你和我们七水之都的关系一直都保持的很好，所以我们想和你先聊一下。”

    组织了一下自己的语言，市长还是问了出来。

    “亚当先生，请问这次南海联邦来七水之都是为了什么，不知道您方不方便说。”

    “这个没什么不能说的，是为了汤姆的海上列车，想要借调汤姆一年时间去南海。”

    海上列车，这时市长想起来了，南海一直都有风声传过来，要引进海上列车。之前还有不少人真的过来实地考察，可是南海还有其他一股势力阻挠引进。因为这个事情在七水之都也闹了很大的风波。

    很多贵族都不理解，为什么南海要引进这么一个劳民伤财的东西。和南海一个来自索贝尔王国的商人交流过后才知道。

    这东西虽然成本高，但是真的挣钱。七水之都不挣钱是因为身处伟大航路，因为气候和海上情况复杂的原因，只能修几条逃生用的路线。可是放在南海那种正常的海域就不一样了，那铺出来的可以说是黄金之路啊。

    这个东西最大的产值在于运输货物。优点非常多。

    运行速度快，动画里表现出来的速度绝对比普通船只快了太多。根据列车的设定形象，对标蒸汽机车时速的话，航速大约在40节左右。

    运输能力大，正列车车厢多。这个就很难对标了，因为牵引动力如果是蒸汽机的情况下，牵引力肯定不是300+千牛。可是这个世界黑科技太多，应该是只多不少。

    受自然条件限制较小，连续性强，能保证全年运行，这点特指南海。伟大航路绝对是交通意外的好帮手。

    通用性能好，既可运客又可运各类不同的货物。

    到发时间准确性较高，运行比较平稳，安全可靠。汤姆研究出来的铁轨是个黑科技中的黑科技，可以克服普通的海浪以及海王类。

    运输成本较低，能耗较低，这个就是很多人会因为这个打破头的原因，如果处理不好，南海联邦内部也是一个行业的崩塌。

    同时他们也明白了，为什么南海还有不让建设海上列车的人了。就像之前自杀的第四造船长的老板一样，利益相关。

    如果是做航运的，这样搞下去，运费就降下来了。商品肯定会优先选择便宜又快的列车运送，这货船可怎么办，劈了当柴烧？一个新的事物的出现，总是会淘汰掉老旧的生产模式。

    还有这么一条路，谁都可以挣钱，如果不在自己手里，那宁肯不建也是可以理解的，他们都是权贵，这点东西还是知道的。

    所以抗拒的不是海上列车，而是不在自己手里的海上列车。

    大家都是既得利益者，一般都具有高度的排它性，并且当其中的小部分的自身利益受损时，会表现出明显的“抱团”，一方面，为了借助其他既得利益者的力量，减少自身损失；另一方面，其会试图在自身利益受损的情况下，继续维持一种有利于自身利益的平衡

    “之前，有一批南海的人来这边搞过这个事情，后来又不了了之了。看来这个南海联邦一个新成立的国家也时想有所作为啊。不过我们不太懂这个国家，那个亚当先生.......”

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